今回インタビューさせていただくのは、USk Japanの顔とも言えるロゴのデザインを考えてくださった白川（Hiroyuki Shirakawa)さんです。桜と富士のマークは誰がみても納得の愛されるアイコンですよね。スケッチ会にはよく白川さんと奥様とご一緒で来ていただいていて、仲良く一緒の趣味となったスケッチについてのお話もされています。お楽しみに。 1、アーバンスケッチャーズジャパン(以下USkJ)にはいつからどういう理由で参加しましたか？ スケッチという意味では、３年ほど前からです。グラフィックデザインの仕事をしていていつも忙しくしていたので、仕事以外で何か描こうということが、ほぼ30年ほどありませんでした。しかし、ここ数年仕事が落ち着いてきたので、また何か描いてみたい気持ちが盛り上がっていました。その時、ロンドンでMike Daikubaraさんの本を買ったのをきっかけに描き始めました。USKJはそのMikeさんの本にUSK１０周年のシールが貼ってあって、興味が湧いてUSKJのサイトを訪れたのがきっかけです。最初に参加したのは2018年8月の旧古河庭園からです。めちゃくちゃ暑くて１クールでの終了でしたが、帰りのビールが美味しかったのを、今でも覚えています。 USKJのいいところは、自由なところです。プロの方からスケッチを最近始めた方まで、いろんな人がいらっしゃいますが、批評しない、競争しない、お金にならないところがいいです。いつも仕事でグラフィックデザインをしていて、自分の作ったもので競争し、商品になり、批判にさらされることが日常ですが、良くも悪くも、かなりのストレスにさらされます。で、スケッチは息抜きというか、逆に何も考えずに描くことを目的にしているところもあります。なので今のところ欲がないのでいつまでたっても上手くなりません（笑）。 また2018年にUSKJのロゴを作らせてもらいました、松川さんから皆さんへアナウンスがあって、意外に誰も声をあげなかったので、何か貢献したいと思い、私が手を上げました。好きに作らせてもらったので特に苦労した点はありませんでしたし、アイデアもいくつかすぐに出たので非常に楽しかったです。また、松川さんやMomokoさんがハンコにしてくださったり、NaokoさんたちがTシャツにしてくださったりと、いろんなところ...

「東海道五十三次、広重と同じ風景が見たい」、今回は第三宿、神奈川です。横浜駅から東側に歩いて10分ほどのところに旧街道があり,広重は台町の茶屋を描いています。当時は急な坂道にいくつもの茶屋が連なっていて、そこからは海が見えたようで、今の横浜駅は海だったそうです。現在は田中屋という料亭が一件だけ残っているだけですが、今でも有名らしくこのスケッチをしている間にも七五三などのお祝いで会食する人たちが訪れていました。 "I sketch the 53 views in Tokaido, which Hiroshige drew”  This is the third station, Kanagawa-jyuku. There is an old road about 10 minutes from JR Yokohama station. About 180 years ago, Hiroshige Utagawa drew restaurants in Daimachi. There were some restaurants along the steep slope. You could see the sea in restaurants. Nowadays, there is only one restaurant named Tanakaya. It seems to be popular to local people. They celebrated something in there during sketching.   その後、みなとみらい地区に移動し、横浜、ぷかりさん橋を描きました。ここは客船ターミナルで、ヨコハマインターコンチネンタルホテルの裏にあります。なんどもこの辺りには遊びに来ていて、一度も入ったことはありませんが、外観は魅力的です。 After that, I went to Minatomirai district, I sketched the Pukari-Sanbashi which are the passenger terminal. There is behind the Intercontinental hotel. I vis...

This is the 53rd station, Otsu-jyuku. My wife and I visited some stations during new year holidays as my hometown is Kyoto. Otsu-Jyuku is the last station in Tokaido. Hiroshige Utagawa painted the Hashirii-Chaya where was the pass near Kyoto. There were some teahouses along the street. However, there was the temple named Gesshin-Ji nowadays, the gate lamp said “Hashirii". 第五十三、大津宿です。実家が京都なので、年末の帰省に合わせていくつか宿を回ってきました。東海道最後の宿場の大津です。広重が描いたのは京都よりの峠の走井茶屋という場所で、当時は何件も茶屋が並んでいたみたいですが、今は月心寺になっていて、門灯に走井の文字だけが残っていました。 The well which water was overflowing from on the left side of the painting of Hiroshige. There was the well in the temple. We saw it over the wall because we can’t enter the temple. 広重の絵にも左側に水が溢れる井戸が描かれていますが、その井戸が、お寺の中にありました。しかしお寺には入れず、低い塀から見せてもらいました。 It took about five minutes from Otani Station, Keihan Railway. Otani Station was unmanned station and the platform was narrow. Automatic ticket gate was installed. It seems everybody can go thro...

This is the 22nd station, Fujieda-jyuku. My wife and I stayed at the hotel near JR Shimada station. The last day of the holiday, I headed to Fujieda city in the morning. There were few historical building or something. Hiroshige Utagawa painted Jinba-Tsugitate which means distribution point.  However, this place is a parking lot and a police station now. 第二十二、藤枝宿です。三連休の三日目、前日はJR島田駅の近くで宿を取り、朝早くに藤枝に向かいました。旧東海道沿いの藤枝には当時のものはあまり残されておらず、広重が描いた人馬継立という荷物を運んでくれる人足や馬がいるところは、駐車場と交番になっていました。 I found a sweet shop between big houses when I walked the main street. It was jam and baked sweet shop named Tori-Dori. Birds are used for the logo. There were various bottles of jam and I bought a seasonal product, a yuzu jam. It was very delicious.  大通りを歩いていると、大きな家の間に少し小さく佇んでいるお菓子屋さんを見つけました。ジャムと焼き菓子のお店で「tori dori」という鳥がモチーフのお店でした。いろんなジャムがありましたが、季節の商品ということで、柚子のジャムをいただきました。大変美味しかったです。 I'm currently studying English.  If you find any mistakes in English...

This is the 23rd station, Shimada-Jyuku. My wife and I crossed the Oi-gawa river by using a big bridge instead of wading across a river. We went to Shimada-Jyuku form Kanaya-Jyuku. There was an old street named Kawagoe-Iseki-Machinami near the Oigawa river. There were  few  tourists and made it feel like I went into the historical drama. Shimada-Shi museum was next to the embankment. We could know the history of Kawagoe-Ninsoku in considerable detail. By the way, Japanese traditional women’s hairstyle called Shimada-Mage is known for Bunkin-Takashimada started from Shimada-Jyuku. -This is the first time I heard- 第二十三、島田宿です。金谷宿から大井川を 川越人足とではなく、 橋を使って渡り、そのまま島田宿に行きました。大井川の近くに大井川 川越遺跡街並みがあり、当時の街並みが再現されています。観光客も少なく時代劇のなかに入った気持ちになります。堤防の横には島田市博物館があり、かなり詳細に川越人足の歴史を知ることができます。 ちなみに文金高島田などの島田髷はこの島田宿から始まったそうです。（初めて知った！） Next to the museum, There was a big pine tree called  Asagao and an explanatory monument was built. This story was  Asagao-Nikk...

This is the 24th station, Kanaya-Jyuku. My wife and I visited there after Kakegawa-Jyuku. First, we went to the Shin-Kanaya rail station because many tourist information center at a station has  Jyuku information. To my surprise, we could see a steam locomotive. It sounded a whistle and rising smoke. We enjoyed sightseeing. we bought a lunch box and drunk a cup of coffee at the shop. 第二十四。金谷宿です。掛川宿から行きました。多くの宿の案内は駅の観光案内所にあるため、大井川に近い新金谷駅に向かいました。そこでは驚いたことにSLが煙をあげながら汽笛を鳴らしていました。向かいの売店でお弁当を買ったり、駅構内のカフェでコーヒーを飲んだり、しばしの観光を楽しみました。 And then, we walked at the old road for view historic sites and went up to the levee at the Oui-Gawa river. We could see the same view which Hiroshige could see the river. However, there was no water and a big blue iron bridge across the river. そこから旧街道を歩き、途中史跡などを見ながら大井川の堤防に上がりました。そこに見えたのは広重が描いた風景がそのまま残っていました。ただ川の水が全く見えなかったのと、向こう側に水色の鉄橋がかかっていました。  We sketched early and ate Inari-Sushi lunch box at the riverside. The we...

第二十六、掛川宿です。11月三連休初日に日坂宿のあとに行きました。この日はここに投宿です。ここ掛川宿は掛川城の城下町でもあります。広重は二瀬川に架かる大池橋を描いていました。この大池橋は掛川市の中心部からやや離れていて、天竜浜松鉄道というのどかな電車で二駅目の西掛川駅から徒歩で五分ほどのところにありました。きちんと調べないと江戸時代の人のように街道をとぼとぼと歩いていくところでした。着いてみると、そこは県道415号線大池橋。かなりの交通量で現代的な立派な橋が架かっていました。 This is the 26th station, Kakegawa-Jyuku. My wife and I visited Kakegawa-Jyuku after Nissaka-Jyuku on the first day of last holiday in November. I stayed here on that day. Hiroshige Utagawa painted the Ouikebahi Bridge across Futasegawa River. This bridge was so far away from downtown in Kakegawa. So, we got on the local train called Tenhama-Sen. We can see and enjoy calm rural views. I got off at the Nishi-Kakegawa Station which is unmanned, and walked for five minutes. There was a big modern bridge and traffic was heavy on the bridge. It was quite different from the bridge of Hiroshige.  Ouikebashi Bridge 26th station: Kakegawa by Hiroshige Utagawa Nishi Kakegawa Station 掛川城に行きました。掛川駅から歩いて5分ほどで少しの高台にあります。天守閣に...

いきなりですが、第二十五、日坂宿です。11月の三連休に行ってきました。広重が描いたのは、箱根峠や鈴鹿峠と並んで東海道の三大難所とされる小夜の中山です。現在はあまりの急さに通行止めとなっていました。なので小夜の中山の茶屋の近くの似た坂道を代わりにしました。 This is the 25th station, Nissaka-Jyuku. My wife and I went there for our last holiday in November. Hiroshige Utagawa painted a steep hillside. However, it is currently closed to traffic. Because there was nothing we could do, I painted similar slope in Sayo-no-Nakayama. 小夜の中山の扇屋さんという茶屋では、子育て飴という水飴が有名で、ひとつ頂きました。素朴でほんのりとした甘さの水飴でした。美味しかったです。 The teahouse named Ohgiya in Sayo-no-Nakayama is famous for the starch syrup called Kosodate-Ame. I bought one. It was simple, slightly sweet and delicious.  日坂宿は、小夜の中山の西側にあります。当時も小さな宿場だったようですが、現在は若いアーティストなどが活動の場としているようです。 宿場には必ず武士や役人などが休む本陣という宿がありますが、ここでは門のみで学校の運動場くらいの広場が向こうに広がっていました。 The Nissaka-Jyuku is located on the west side of Sayo-no-Nakayama. There was a small station in those days. Nowadays, young artists are exhibiting in this station. The station always had a hotel for sam...